După mai multe bâlbâieli ale constructorului, s-a reluat circulația tramvaielor 4 și 7 pe Bulevardul Cetății
Sursă video: Youtube frameD Future PRODUCTIONS
Șantierul a fost încheiat după aproape trei ani. A fost reabilitat tronsonul de la intersecţia cu Calea Bogdăneştilor până la intersecția cu Calea Torontalului, inclusiv bucla de întoarcere, pe o lungime de 1.81 km. Inaugurarea noii linii de tramvai de pe bulevardul Cetății a fost marcată, duminică și de Dominic Fritz.
“Este un pas mare pentru transportul în comun în Timișoara, pentru tradiția de 155 de ani de transport în comun, că primul dintre cele trei mari proiecte de reabilitare a liniilor de tramvai este gata și funcțional. Vreau să mulțumesc, în primul rând, tuturor celor care locuiesc aici, în cartier, pentru că știu că a fost un șantier greu, dar a fost un șantier necesar. În ultimii trei ani, am schimbat utilitățile, 26.000m² carosabil, 12.000m² trotuare, 20.000m² spații verzi. Sunt 10 stații de tramvai pe care le-am refăcut”, spune Dominic Fritz.
Lucrările de pe Cetății au prevăzut, pe lângă schimbarea liniei de tramvai existente și amenajarea uneia înierbate, și schimbarea rețelelor de utilități, reabilitarea a 26.000 de metri pătrați de carosabil, 12.000 de metri pătrați de trotuare și a 20.0000 de metri pătrați de spații verzi și reamenajarea a zece stații de tramvai. Pentru că proiectul a luat naștere cu ani în urmă, primarul Dominic Fritz a ținut să îi mulțumească și predecesorului său, Gheorghe Ciuhandu.
More Read
„Uneori mi se reproșează că nu recunosc și contribuția predecesorului meu la investițiile din Timișoara. De aceea, vreau să spun un mare mulțumesc domnului primar Ciuhandu care în 2009, în decembrie, a votat în consiliul local studiul de fezabilitate pentru acest proiect și mă bucur că, aproape 15 ani mai târziu, putem să și călătorim pe acest bulevard reabilitat atât pe carosabil, cât și cu tramvaiul”, a mai spus Fritz.
Din cauza lucrărilor care se desfășoară în continuare în oraș, a șantierului de pe Stan Vidrighin în acest caz, tramvaiul 4 nu va putea reveni pe traseul tradițional, prin Piața Traian, ci traversând Piața Bălcescu pentru a ajunge la AEM.
Finalizate cu întârziere, lucrările de refacere a bulevardului Cetătii au durat aproape 3 ani și au fost executate de Porr Construct și au costat peste 22 de milioane de euro, din care 15 milioane fonduri europene.
