Constructorii mai au de spart doar câțiva metri pentru a termina de săpat tunelurile de pe celebrul tronson lipsă al Autostrăzii A1. Este gata, practic, cel mai greu pas din tot acest șantier.
Odată cu avansarea din subteran, activitatea este la fel de intensă și la suprafață, dar și în interiorul viitoarelor tuneluri. Acolo se toarnă straturile de bază, se montează izolațiile hidrotehnice și se ridică armăturile de oțel necesare pentru turnarea betonului care va căptuși pereții definitivi.
Și la suprafață e agitație mare. Fabrica de pe șantier a scos deja în jur de 80 de grinzi de beton, fiecare lungă de 40 de metri. Primele bucăți se montează la primul pasaj, iar curând utilajele se vor muta pe viaductul uriaș de peste un kilometru, unde vor începe să pună grinzile și acolo.
Și pe tronsoanele de șosea propriu-zis se lucrează la foc continuu. Echipele au început să aștearnă stratul intermediar de asfalt, binder, la cele două capete ale sectorului, atât în zona localității Margina, cât și spre Holdea.
Lucrările făcute de firmele UMB și Euro-Asfalt au trecut de 75%. Proiectul se apropie de finalizare, deschizând calea către momentul în care șoferii vor scăpa definitiv de celebrul ocolist prin pasul Feții.
