Ultima bucată care lipsește din centura Timișoarei începe să prindă contur. La trei luni de când au început lucrările pe Varianta de Ocolire Timișoara Vest, constructorul estimează că a ajuns la 13% din proiect. Se lucrează deja în mai multe puncte de pe traseul de aproximativ 14 kilometri.
O bună parte din activitate se concentrează acum pe pregătirea terenului și pe viitoarele poduri și pasaje. Până în prezent, muncitorii au executat peste 500 dintre cei peste 1.000 de piloți prevăzuți în proiect.
În alte zone de pe traseu, utilajele pregătesc terenul pe care va fi construită șoseaua și se lucrează la podețele care vor permite scurgerea apei pe sub viitorul drum. Acolo unde terenul nu este suficient de stabil, acesta este consolidat înainte ca lucrările să poată avansa mai departe.
În paralel, continuă și cercetările arheologice. Specialiștii lucrează în zonele stabilite pentru descărcare arheologică, fără ca activitatea să fie oprită pe restul șantierului.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea aproximativ 14 kilometri, câte două benzi pe sens și patru noduri rutiere. Este ultima bucată care lipsește pentru ca Timișoara să aibă centura completă.
Lucrările sunt făcute de compania turcă Nurol İnşaat și, dacă va fi respectat termenul stabilit prin contract, noua șosea ar trebui să fie gata în doi ani de la începerea șantierului.
