Lucrările pe traseul viitoarei șosele de ocolire Timișoara Vest prind un ritm tot mai vizibil. Potrivit reprezentanților Direcției Regionale de Drumuri și Poduri, constructorul de la NUROL İnşaat a mobilizat pe șantier o armată formată din peste 300 de muncitori și 160 de utilaje grele, de la buldozere și excavatoare până la utilaje speciale de foraj, autobasculante și cisterne.
Pe o lungime de aproape 14 kilometri, traseul prevăzut cu două benzi pe fiecare sens de mers și patru noduri rutiere începe să prindă contur. DRDP precizează că activitatea se desfășoară intens pe mai multe fronturi. La toate cele zece poduri și pasaje planificate, echipele lucrează la turnarea fundațiilor și a stâlpilor de susținere, incluzând operațiuni tehnice de stabilizare a terenului din spatele zidurilor de sprijin.
Pentru a economisi timp pe parcursul construcției, antreprenorul a demarat deja producția elementelor grele. Autorităților susțin că în zona de șantier au început să fie depozitate primele elemente din totalul de peste 600 de grinzi care vor fi montate la poduri și pasaje.
În paralel cu structurile de beton, DRDP precizează că utilajele continuă lucrările de terasament la nodurile rutiere. De asemenea, constructorii intervin constant pentru devierea rețelelor de telecomunicații și mutarea canalelor de irigații administrate de ANIF, astfel încât șantierul să poată avansa fără sincope.
