Prețul motorinei standard a urcat din nou peste pragul de 10 lei pe litru, la numai o zi după ce reducerea accizei a dus la ieftiniri în benzinării. Aflat astăzi într-o vizită oficială la Timișoara, premierul Ilie Bolojan a explicat că Guvernul poate interveni asupra taxării, însă o parte importantă din preț este influențată de evoluțiile internaționale și de costurile tot mai mari de aprovizionare.
Bolojan a explicat că măsura de reducere a accizei a fost deja adoptată, însă statul nu poate controla ceea ce se întâmplă pe piețele internaționale de petrol.
„Sunt două aspecte. Unele care țin de guvern sau de parlament, care înseamnă un mecanism de reducere al accizei, lucru care deja s-a adoptat, am mai făcut acest lucru și în primăvară, când am avut prima criză legată de preț și de aprovizionare. Al doilea aspect pe care nu-l putem influența, ține de ceea ce se întâmplă în aprovizionarea cu țiței și cu motorină principal și ține de realitățile din zona noastră pe care nu le putem influența”, a declarat premierul Ilie Bolojan.
Premierul pune creșterea prețurilor și pe seama conflictelor din Ucraina și din zona Golfului, care au adus noi tensiuni pe piețele internaționale.
„Ca urmare a războaielor pe care le avem, avem criza din golf, avem cea din Ucraina, prețurile pe piețele internaționale s-au ridicat și au o anumită volatilitate, în așa fel încât accentuarea tensiunilor, menținerea blocajelor din strâmtoarea Ormus sau problemele din Marea Neagră fac ca prețurile să fie ridicate”, a explicat premierul.
Bolojan spune că războiul din Ucraina a crescut și riscurile pentru transportul țițeiului prin Marea Neagră, iar costurile suplimentare ajung, într-o formă sau alta, să se regăsească în aprovizionare.
„Așa cum știți, dacă până acum câteva luni de zile navigația în Marea Neagră era un element care nu se discuta din punct de vederea unor riscuri, astăzi, ca efect al războiului, există nave care au fost atacate cu drone. Deci asta înseamnă riscuri pentru transportatori, asta înseamnă costuri de asigurare în plus, asta înseamnă costuri de transport în plus și toate, într-o formă sau altă, se regăsesc în ritmul de aprovizionare”, a mai transmis Bolojan.
Premierul a amintit și problemele de aprovizionare de la rafinăria Petromidia, unde producția a scăzut temporar la jumătate după ce petrolierele nu au mai putut încărca țiței. Situația a revenit între timp la normal.
În vestul țării au existat, la rândul lor, probleme de aprovizionare, pe fondul transportului feroviar mai aglomerat din perioada estivală. Bolojan spune însă că situația a fost rezolvată în ultimele zile.
Scumpirea carburanților se resimte și în restul economiei, iar premierul spune că aceasta este unul dintre motivele pentru care inflația nu a coborât atât cât fusese estimat.
„Creșterea prețurilor la combustibil are un efect asupra inflației, și deși estimările de inflație erau că va scădea mai mult, totuși așa cum vedem, deși a scăzut, inflația este în scădere, există un anumit procent care este dat de creșterea prețurilor la combustibil, care au efecte în toată piața, pentru care inflația nu a scăzut la nivelul pe care l-am estimat”, a conchis Ilie Bolojan.
