Șantierul viitoarei Variante de Ocolire Timișoara Vest se află deja la două luni de la startul proiectului. În acest moment, o bună parte din teren a fost deja curățată de vegetație și de stratul vegetal. Iar acum traseul pe care va trece noua șosea, cu cele două benzi pe fiecare sens, este vizibil.
Pe lângă amenajarea terenului, construirea de podețe sau mutarea rețelelor de utilități, constructorii au intrat și în etapa de stabilitate a drumului. Aceștia au început să foreze și să umple cu balast coloane adânci în pământ sub viitoarele poduri. O metodă tehnică necesară pentru a întări solul, care astfel va fi mult mai stabil și nu se va lăsa sub greutatea structurilor.
Centura de Vest a Timișoarei va avea o lungime de aproximativ 14 kilometri și va fi prevăzută cu două benzi pe fiecare sens de mers. Proiectul este construit în totalitate de firma Nurol İnşaat.
Inițiativa include și patru noduri rutiere denivelate, menite să fluidizeze traficul. În acest moment, progresul fizic al lucrărilor este estimat la 8%, iar întreaga desfășurare este monitorizată de specialiștii de la DRDP Timișoara, în numele Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
