Un proiect privind recuperarea unui prejudiciu financiar constatat de ANAF la Societatea de Transport Public Timișoara a fost respins în ședința de consiliu local. Acesta a strâns doar 13 voturi „pentru”, în condițiile în care era nevoie de 14. Proiectul prevedea mandatarea reprezentanților în Adunarea Generală a Acționarilor pentru demararea acțiunilor legale în vederea recuperării sumei de 1.295.899 lei.
Ședința s-a transformat rapid într-un adevărat meci de ping-pong politic și acuzații reciproce între reprezentanții USR și cei ai PNL, timp de aproape 40 de minute. Suma în cauză reprezintă depășiri ale bugetului de cheltuieli salariale din perioada în care director general al STPT era Nicolae Bitea, PNL.
Viceprimarul Ruben Lațcău a subliniat că decizia ANAF a fost confirmată definitiv de instanțele de judecată, atât la Tribunal, cât și la Curtea de Apel.
„Ne aflăm la capătul unui proces lung în care o instituție a statului, ANAF-ul în speță, a constatat un prejudiciu în modul în care conducerea societății a dispus de banii societății în acea vreme. STPT-ul a contestat în instanță acest raport ANAF și a pierdut atât în primă instanță, cât și la Curtea de Apel. Ca atare, ne aflăm în fața unei stări de fapt constatate de ANAF și care a trecut de două ori prin instanță, atât la tribunal cât și la Curtea de Apel s-a dat dreptate ANAF-ului”, a declarat Ruben Lațcău.
Prezent la ședință, fostul director al STPT, Nicolae Bitea, s-a apărat susținând că măsura luată în 2018 a fost una pur managerială și absolut necesară pentru a stopa exodul șoferilor și vatmanilor, confruntați cu un deficit uriaș de personal.
Acesta a menționat că majorarea a vizat exclusiv personalul de bord, grila vatmanilor crescând de la 2.650 la 3.050 lei brut, iar a șoferilor de la 2.850 la 3.250 lei brut și că societatea a încheiat anul respectiv cu un profit de peste 5 milioane de lei.
„În anul 2018 […] Societatea de Transport Public Timișoara avea un deficit de între 150 și 200 de șoferi și vatmani. Urmarea acestei decizii, în doi ani de zile, în cadrul societății, au fost angajați 98 de șoferi și vatmani, de la 285 la 383, iar unitățile prezente pe traseu au crescut de la 115 la 166. […] Da, am mărit salariile oamenilor care se trezesc la 3 dimineața și ajung acasă după 1 noaptea”, a susținut Nicolae Bitea.
În timpul dezbaterilor, pus în fața întrebărilor legate de modul în care au fost alocați banii, Nicolae Bitea a recunoscut în fața consilierilor că nu a făcut o rectificare de buget pentru acele majorări, motivând că nu a știut.
„Dacă eu știam de lucrul acela, am repetat-o și mai devreme, nu aș fi făcut acea rectificare bugetară? Credeți că mi-era greu să propun această rectificare?”, a precizat Nicolae Bitea.
Discuțiile au degenerat într-un schimb de replici între consilierii locali USR și cei de la PNL. Consilierii PNL Simion Moșiu și Constantin-Ștefan Sandu i-au luat apărarea fostului director. Aceștia au catalogat decizia de atunci drept o salvare a transportului public în fața unei crize acute de personal.
În replică, aleșii USR, în frunte cu viceprimarul Ruben Lațcău și consilierii Ovidiu Merean și Răzvan Negrișanu, au atras atenția asupra ilegalității cheltuirii banilor publici peste nivelul bugetat și a lipsei rectificărilor bugetare necesare.
„Sunteți în această situație pentru că societatea pe care dumneavoastră ați condus-o la acea vreme a luat decizia de a cheltui bani pe care nu-i avea în buget. Și dumneavoastră, ca și director general, împreună cu echipa dumneavoastră, ați intrat peste sumele din bugetul din primărie. Aici eu citesc din raportul ANAF care a constatat acest prejudiciu pe care l-ați contestat și care de două ori a stat în instanță”, i-a replicat Ruben Lațcău lui Nicolae Bitea.
În cele din urmă, din cauza lipsei majorității necesare, proiectul de hotărâre nu a fost adoptat.
