Lucrările avansează pe porțiunea lipsă a autostrăzii Lugoj–Deva, între Margina și Holdea. După ce constructorii s-au concentrat luni întregi pe săparea celebrelor „tuneluri pentru urși”, acum prind contur și podurile și pasajele care vor face legătura între diferitele porțiuni ale autostrăzii.
La Margina, muncitorii au montat deja toate cele 64 de grinzi de beton care vor susține unul dintre pasajele de pe traseu. Lucrările au avansat și la un al doilea pasaj, mult mai lung, unde au fost puse la locul lor 82 dintre cele 208 grinzi necesare. Potrivit DRDP Timișoara, această parte a construcției a ajuns la aproximativ 65%.
Între cele două tuneluri, toate cele 24 de grinzi au fost deja montate, iar muncitorii pregătesc acum turnarea betonului peste ele. Lucrările continuă și în apropiere de Holdea, unde la unul dintre poduri mai trebuie montate 40 de grinzi, în timp ce la un alt pasaj această etapă a fost deja încheiată.
În perioada următoare, constructorii vor continua turnarea betonului, izolarea structurilor și pregătirea suprafețelor pe care va fi așternut asfaltul. Ulterior, vor fi montate parapetele și celelalte elemente necesare pentru circulația în siguranță.
Este vorba despre aproximativ 9 kilometri de autostradă, rămași neterminați de ani buni. Porțiunea este cunoscută pentru „tunelurile pentru urși”, construite într-o zonă prin care trec animale sălbatice. Lucrările efective au început în 2024, după ani de întârzieri.
Până când această porțiune va fi deschisă circulației, șoferii sunt nevoiți să iasă de pe autostradă între Margina și Holdea și să continue drumul pe șoseaua națională, unde traficul intens provoacă frecvent coloane de mașini.
După finalizarea lucrărilor, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă pe o distanță de peste 360 de kilometri, de la Boița până la Nădlac, la granița cu Ungaria.
