Lucrările la Podul Muncii din Timișoara sunt în întârziere, iar constructorul încearcă acum să recupereze din decalaj. Echipele vor lucra inclusiv pe timp de noapte. Șantierul se pregătește și pentru o etapă importantă, montarea grinzilor metalice care vor susține noul pod.
Primele grinzi urmează să fie montate săptămâna viitoare. Până atunci, muncitorii fac ultimele pregătiri, iar ritmul de lucru va fi intensificat.
„Constructorul s-a mobilizat în trei schimburi, în așa fel încât recuperarea despre care am vorbit zilele trecute din calendarul de implementare să fie făcută. Constructorul a pierdut câteva săptămâni în luna mai. La sfârșitul lunii august concluzionam că sunt undeva la cinci săptămâni de întârziere. Deja a fost recuperată o săptămână, dar ritmul trebuie să crească”, a declarat Ruben Lațcău, viceprimarul Timișoarei cu atribuții de primar.
Vechea structură a podului a fost demolată, iar acum lucrările intră în etapa în care noul pod începe să prindă formă.
„Știu că e așteptare puternică din partea șoferilor, știu că e un șantier dificil și știu că sunt multe minute, ore, pe care le pierdem în trafic. Tocmai de asta muncim intensiv noaptea, ca să scurtăm timpul pentru acest șantier”, a mai transmis Ruben Lațcău.
Noul Pod al Muncii va fi mai lat și va avea câte două benzi pe sens, trotuare mai generoase și piste pentru biciclete. Vor fi refăcute și rampele și scările de acces, iar malurile Begăi din apropiere vor fi consolidate. Odată terminat podul, vor putea reveni și troleibuzele pe traseul care face legătura între Calea Șagului și zona Gării de Nord.
Investiția are o valoare totală de aproximativ 49,3 milioane de lei. Din această sumă, aproximativ 32,6 milioane de lei sunt fonduri europene, prin Programul Regional Vest, iar diferența este asigurată din bugetul local al Timișoarei
