Nouă tronsoane de drum din județul Timiș au fost identificate de polițiști ca zone cu risc ridicat de accidente, în urma unei analize realizate pe baza evenimentelor rutiere din ultimii cinci ani. Bilanțul primelor șase luni din 2026 arată că 24 de persoane și-au pierdut viața pe șoselele din județ, iar șapte dintre ele au murit într-un singur accident, pe DN6.
Polițiștii rutieri din Timiș au prezentat, astăzi, bilanțul activității din primul semestru al anului și au anunțat că, la nivelul județului, au fost identificate nouă zone cu risc ridicat de producere a accidentelor.
Două dintre acestea sunt pe DN6, unul în zona Lugojului, iar celălalt la intrarea în Timișoara, în zona Remetea Mare. Un alt tronson cu risc ridicat este pe DN68A, între Margina și Coșava. Alte două sunt pe DN59, pe traseul Timișoara–Moravița, iar ultimele două pe DN59A, drumul care leagă Timișoara de Jimbolia și frontiera cu Serbia.
În primele șase luni ale anului, în județ au fost înregistrate 35 de accidente rutiere grave, cu patru mai multe decât în aceeași perioadă a anului trecut. În urma acestora, 24 de persoane și-au pierdut viața, cu o persoană mai puțin față de primul semestru din 2025, iar alte 23 au fost rănite grav, cu 11 mai multe.
„Analiza aferentă perioadei 1 ianuarie 2026 – 30 iunie 2026 evidențiază un trend ascendent în ceea ce privește numărul de accidente rutiere grave înregistrate și numărul persoanelor rănite grav în urma acestor accidente, dar, din fericire, un ușor trend descendent în ceea ce privește cel mai important indicator pentru noi, respectiv numărul persoanelor decedate. Statistic, situația se prezintă astfel: au fost înregistrate 35 de accidente rutiere grave, cu patru mai multe decât în aceeași perioadă a anului 2025, soldate cu 24 de persoane decedate, cu o persoană mai puțin față de anul 2025, și 23 de persoane rănite grav, cu 11 mai multe decât în aceeași perioadă a anului 2025”, a declarat subcomisarul Ionuț Lazăr, șeful Biroului Drumuri Naționale și Europene din cadrul Serviciului Rutier Timiș.
Aproape o treime dintre persoanele care și-au pierdut viața în accidente rutiere în acest an au murit într-un singur eveniment. Este vorba despre tragedia produsă pe DN6, în care șapte cetățeni greci și-au pierdut viața în urma impactului dintre un microbuz și un autocamion.
Un alt fenomen care îi îngrijorează pe polițiști este cel al trotinetelor electrice. Dacă până de curând astfel de cazuri erau întâlnite în special în orașe, acum ele sunt tot mai frecvente și în mediul rural. În primele șase luni ale anului au fost înregistrate 55 de accidente în care au fost implicate trotinete electrice, soldate cu un deces, o persoană rănită grav și alte 53 rănite ușor.
Reprezentanții Serviciului Rutier spun că responsabilitatea le revine în primul rând părinților, deoarece copiii sub 14 ani nu pot fi sancționați contravențional.
„Pentru noi este destul de greu de combătut fenomenul, mai ales că, potrivit legii, minorii sub 14 ani nu răspund contravențional. Practic, legal, nu avem nicio pârghie prin care să îi tragem la răspundere. Dacă părintele nu înțelege că este foarte, foarte periculos să îi dea unui copil o trotinetă electrică, va fi foarte greu de gestionat”, a declarat subcomisarul Ionuț Lazăr.
Polițiștii reamintesc că trotinetele electrice pot fi conduse doar de persoane care au împlinit 14 ani, iar până la vârsta de 16 ani purtarea căștii de protecție este obligatorie. De asemenea, cei care folosesc trotinete electrice sunt obligați să coboare de pe vehicul la traversarea trecerilor pentru pietoni și nu au voie să circule sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive.
