În urmă cu un an, privind de sus traseul dintre Caransebeș și Oțelu Roșu, cu greu îți dădeai seama că prin mijlocul vegetației trece o cale ferată. Șinele aproape dispăruseră sub copaci și buruieni. Acum, traseul arată diferit. Vegetația a fost îndepărtată, linia este din nou vizibilă, iar lucrările de reparație continuă.
Primele intervenții au vizat curățarea traseului. Au fost făcute defrișări și lucrări de ierbicidare, astfel încât echipele să poată ajunge la infrastructura feroviară și să înceapă reparațiile.
Apoi s-a trecut la linia propriu-zisă. Aproximativ 70.000 de dibluri au fost înlocuite, iar traversele degradate sunt schimbate, în cadrul lucrărilor prin care traseul este pregătit pentru reluarea circulației feroviare.
Circulația trenurilor de călători pe această rută este oprită de mai bine de un deceniu, ultimele curse fiind operate în 2013. În ultimii ani, tronsonul Caransebeș – Oțelu Roșu a rămas fără trafic feroviar regulat, iar lucrările pentru pregătirea redeschiderii au început încă de anul trecut.
Au fost eliminate și trecerile clandestine peste calea ferată, care nu respectau condițiile de siguranță, iar trecerile la nivel autorizate au fost curățate și întreținute.
Lucrările continuă și în perioada următoare, când sunt programate intervenții de finisare și buraje mecanizate, necesare pentru corectarea și stabilizarea geometriei căii și pentru aducerea liniei la parametrii tehnici necesari.
Intervențiile fac parte din programul prin care CFR urmărește readucerea liniei Caransebeș – Oțelu Roșu în condiții de exploatare și redeschiderea circulației feroviare.
