Motorina standard a atins un nou maxim istoric în România, după mai multe valuri succesive de majorări de preț. La unele stații, litrul de motorină a ajuns la 10 lei și 68 de bani, în timp ce benzina a rămas, deocamdată, la același nivel.
Problema nu este însă doar prețul. Specialiștii avertizează că presiunea este tot mai mare și pe lanțul de aprovizionare. Restricțiile logistice din Marea Neagră și din Marea Roșie, dar și interdicțiile la exportul de motorină, pot provoca sincope temporare în alimentarea unor benzinării. Reprezentanții industriei spun că există stocuri pentru următoarele luni, însă, dacă apar blocaje pe rutele de transport, pot exista perioade scurte în care anumite stații să rămână fără motorină.
Autoritățile încearcă să calmeze temerile și spun că nu există motive de panică. Dacă situația se va agrava, statul poate folosi stocurile strategice de țiței și carburanți pentru a evita o criză de aprovizionare.
Între timp, șoferii sunt cei care suportă costurile. Un plin de motorină este cu zeci de lei mai scump decât în urmă cu doar câteva zile, iar mulți spun că, în plin sezon al concediilor, fiecare majorare le afectează bugetul. În perioada următoare, Guvernul ar putea aplica mecanismul accizei dinamice, care ar reduce taxarea carburanților dacă prețurile vor continua să crească și vor depăși pragurile stabilite. Până atunci însă, șoferii se uită cu îngrijorare la panourile din benzinării, unde prețurile continuă să urce.
