Vučić: „Aceasta este o realizare istorică a unei generații. Calea ferată nu leagă doar orașe, ci și oameni.”
Belgrad | Cu un amestec de mândrie și emoție, Serbia a deschis oficial noua linie de mare viteză Belgrad – Subotica, parte a ambițiosului coridor feroviar Belgrad – Budapesta. Trenul „Soko”, simbol al modernizării infrastructurii din regiune, a străbătut cei 183 de kilometri dintre capitală și nordul țării în doar 68 de minute, atingând viteza de 200 km/h.
Președintele Aleksandar Vučić a călătorit la bordul trenului inaugural, însoțit de oficiali din Serbia, Ungaria și China, țările partenere într-unul dintre cele mai importante proiecte feroviare din Europa de Sud-Est.
„Această cale ferată conectează nu doar orașe, ci și oameni. Este o realizare istorică a unei generații. Nu este important doar transportul public, ci și economia, investițiile, oportunitățile pentru tineri. Serbia intră într-o nouă etapă”, a declarat Vučić, vizibil emoționat.
O călătorie care marchează începutul unei noi ere
Proiectul liniei de mare viteză Belgrad – Budapesta are o lungime totală de 341 kilometri, din care 183 km se află pe teritoriul Serbiei. Porțiunea dintre Belgrad și Novi Sad funcționează încă din 2022, iar de acum, cu extinderea până la Subotica, trenul de mare viteză ajunge aproape de granița cu Ungaria.
Pe traseu au fost construite 4 poduri, 2 viaducte, 27 de pasaje supraterane și 15 subterane, toate adaptate standardelor europene. Secțiunea este complet electrificată și dotată cu sisteme moderne de semnalizare și control, compatibile cu infrastructura feroviară a Uniunii Europene.
More Read
În prima fază, călătoriile vor fi gratuite între 8 și 12 octombrie, urmând ca din 13 octombrie, biletul Belgrad–Subotica să coste în jur de 2.000 de dinari sârbești (aproximativ 20 de dolari).
Un proiect strategic în centrul Europei de Est
Linia de mare viteză face parte din inițiativa chineză „Belt and Road”, care urmărește dezvoltarea infrastructurii și conectivitatea între Asia și Europa. Finanțarea a fost asigurată în mare parte printr-un împrumut de la China Exim Bank, iar execuția lucrărilor a fost realizată de companiile China Railway International și China Communications Construction Company.
Pe termen lung, noua linie va lega capitalele Belgrad și Budapesta în doar 95 de minute, reducând timpul actual de călătorie de peste opt ore.
More Read
„Este un proiect care schimbă imaginea Serbiei. Țara noastră devine o poartă între Est și Vest, între Balcani și Europa Centrală. Ne dezvoltăm, pas cu pas, spre o infrastructură modernă și conectată”, a spus Vučić în timpul ceremoniei.
În timp ce oficialii vorbeau despre investiții și infrastructură, sute de studenți și localnici s-au adunat pe peroanele din Novi Sad și Subotica pentru a saluta primul tren de mare viteză din istoria Serbiei.
Mulți dintre ei au transmis pe rețelele sociale imagini din momentul în care trenul „Soko” trecea prin gări, un simbol al unei țări care își caută locul într-o Europă modernă.
„Am crescut auzind că Serbia e mereu cu un pas în urmă. Astăzi am văzut că putem fi și noi în față”, a scris un tânăr din Novi Sad pe Instagram.
Totuși, momentul de sărbătoare al Serbiei este umbrit de amintirea unui eveniment tragic petrecut la gara Novi Sad, unde, în noiembrie 2024, prăbușirea unei copertine de beton a provocat moartea a 16 persoane și rănirea altor zeci. Incidentul, care a generat proteste ample și critici la adresa autorităților, a ridicat întrebări despre calitatea lucrărilor de infrastructură și lipsa controalelor de siguranță. De atunci, guvernul a promis o verificare strictă a tuturor șantierelor majore și o „toleranță zero” față de corupție și neglijență în proiectele publice.
