După două accidente cumplite în mai puțin de două săptămâni, un deputat anunță inițierea „Legii Lupan”, care prevede interzicerea circulației camioanelor în weekend și de sărbători legale, ca măsură urgentă de reducere a riscurilor rutiere pe DN6
După două tragedii rutiere majore pe DN6, deputatul Ion Marcel Vela propune o măsură legislativă de urgență pentru reducerea riscurilor rutiere, până la finalizarea Drumului Expres Craiova-Lugoj.
DN6 rămâne unul dintre cele mai periculoase drumuri din România. Ieri, o nouă tragedie a avut loc în județul Mehedinți, unde o familie din comuna Dârvari, tatăl și cei doi copii, a murit în urma unui impact frontal cu un camion care a intrat pe contrasens. Șoferul TIR-ului, cetățean bulgar, este suspectat că ar fi fost obosit, neatent sau că ar fi circulat cu viteză excesivă. Cauzele exacte urmează să fie stabilite de Poliție, după descărcarea și analiza datelor din tahograf.
Accidentul de ieri vine la mai puțin de două săptămâni după o altă tragedie, soldată cu șapte morți, produsă tot pe DN6. În total, zece persoane și-au pierdut viața într-un interval extrem de scurt, pe același drum intens tranzitat de trafic greu.
În acest context, deputatul Ion Marcel Vela a anunțat că va iniția în această lună un proiect de lege care să limiteze drastic riscurile rutiere pe DN6, până la realizarea Drumului Expres Craiova-Lugoj.
„De această dată cauza nu au fost gropile din carosabil, pe care le-am semnalat instituțional și public, ci traficul greu, aglomerat, un moment nepotrivit și un șofer teribilist sau obosit. După descărcarea datelor din tahograf, Poliția va vedea exact viteza camionului, timpii de odihnă ai șoferului și tot ce s-a întâmplat. Cert este că nu mai putem aștepta ani de zile în timp ce oamenii mor pe DN6”, a declarat Ion Marcel Vela.
„Este o soluție care poate reduce factorii de risc rutier și poate salva vieți”
Acesta a precizat că soluția legislativă pe care o va propune presupune interzicerea circulației camioanelor în weekend și în zilele de sărbătoare legală, în anumite intervale orare, după modelul aplicat deja în alte state europene. Vor exista excepții pentru transportul de animale vii, transporturile speciale sau militare, mărfurile perisabile și lucrările de infrastructură.
„Până se vor închide toate procedurile de la Ministerul Transporturilor pentru demararea și finalizarea Drumului Expres DN6, am luat decizia să propun și să implementăm această măsură legislativă. Este o soluție care poate reduce factorii de risc rutier și poate salva vieți”, a mai spus deputatul.
Ion Marcel Vela a reamintit că proiectul Drumului Expres Craiova-Lugoj are la bază finanțarea Studiului de Fezabilitate din anul 2020, însă etapele următoare au fost întârziate din cauza procedurilor tehnice și a schimbărilor de viziune privind implementarea proiectului. Cel mai dificil tronson rămâne Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, unde sunt necesare studii suplimentare și soluții tehnice complexe, inclusiv ocolirea unor zone cu vestigii arheologice.
Citește: Elevii Școlii Gimnaziale Nr. 30 fac performanță. SolarSparks Robotics #25871 s-a calificat între cele mai bune echipe din țară
Inițiativa privind restricționarea traficului greu nu este una nouă. Deputatul a precizat că a mai încercat să promoveze un astfel de proiect legislativ și în mandatele anterioare, însă fie lipsa unei majorități parlamentare, fie opoziția unor asociații de transportatori au blocat adoptarea lui.
„Această lege va ajuta nu doar la salvarea de vieți omenești, ci și economia și turismul, prin fluidizarea traficului de weekend. În același timp, va reduce aglomerația de la început de săptămână în punctele de trecere a frontierei, în special pentru transportatorii români”, a subliniat Ion Marcel Vela.
Proiectul va purta numele „Legea Lupan”, în memoria familiei care și-a pierdut viața în accidentul de ieri. Deputatul anunță că va invita cât mai mulți parlamentari să fie coinițiatori și speră la un sprijin larg, dincolo de culoarea politică.
În paralel, acesta a anunțat că a interpelat Ministerul Transporturilor cu privire la deteriorarea covorului asfaltic de pe DN6 și va face public răspunsul imediat ce îl va primi.
DN6 continuă să fie un drum al tragediilor, iar presiunea publică pentru măsuri rapide și eficiente este, în aceste zile, mai mare ca oricând.
