Tot mai multe benzinării din Ungaria au rămas fără motorină, iar altele au început să limiteze drastic alimentarea. În unele stații, șoferii pot cumpăra cel mult 30 de litri de combustibil pe zi.
Problemele au apărut după ce importurile de combustibil, care acoperă aproape o treime din consumul țării, s-au oprit în ultima săptămână. În același timp, mai multe benzinării mici susțin că livrările au fost reduse sau chiar anulate.
Restricțiile au fost introduse pentru ca motorina disponibilă să ajungă la cât mai mulți clienți, mai ales în plină perioadă a lucrărilor agricole de primăvară.
„Andromeda a fost forțată să introducă restricțiile astfel încât toată lumea să aibă acces la combustibil proporțional cu munca de primăvară”, a declarat László Voll. László Gépész, președintele Asociației Independente a Benzinăriilor (FBSZ).
Situația a reaprins și discuțiile politice la Budapesta. Premierul Viktor Orbán nu a exclus reintroducerea plafonării prețului la combustibil, măsură aplicată și în perioada 2021–2022, când Ungaria s-a confruntat cu probleme similare de aprovizionare.
➜ Avion prezidențial misterios din Emiratele Arabe Unite a aterizat la Viena. Vizita secretă care a atras atenția Europei
În România, autoritățile spun însă că situația este stabilă. Ministrul Energiei a anunțat că țara are rezerve strategice și tehnice de aproximativ 3,2 milioane de tone de combustibil, suficiente pentru a acoperi consumul intern timp de aproximativ cinci luni, chiar și într-un scenariu extrem fără importuri sau producție internă.
Totuși, efectele crizei regionale se văd deja în prețuri. La începutul lunii martie, benzina și motorina din România au înregistrat noi scumpiri, influențate de tensiunile internaționale și de creșterea cotațiilor petrolului pe piețele globale.
