STPT se laudă cu progresele făcute în digitalizare și înnoirea flotelor de autobuze, troleibuze și tramvaie. Principalele provocări rămân la frecvența curselor și siguranța în trafic
Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a prezentat astăzi, în cadrul unei conferințe de presă, bilanțul activității pentru primele nouă luni ale anului 2025, subliniind rezultatele obținute în materie de eficiență, digitalizare și investiții în infrastructură.
Directorul general, Florin Petolea, a anunțat că veniturile proprii ale societății au crescut cu 15% față de aceeași perioadă a anului trecut. În paralel, compania a reușit să reducă cheltuielile majore, în special cele cu energia și reparațiile, cu aproape 40%.
Îmbunătățiri față de 2024
Un alt indicator de performanță este creșterea frecvenței curselor de transport în comun. În primele nouă luni ale anului 2025, mijloacele STPT au parcurs cu 300.000 de kilometri mai mult decât în același interval de timp din 2024. Dacă la finalul anului trecut totalul curselor STPT era de 9,5 milioane de kilometri, obiectivul pentru finalul lui 2025 este depășirea a 10 milioane de kilometri.
Pentru a crește frecvența este nevoie de creșterea efectivă a numărului mijloacelor de transport scoase zilnic pe traseu. În prezent, pe străzile Timișoarei circulă zilnic 161 de vehicule.
Digitalizarea este o altă direcție strategică, cu accent pe integrarea programului mijloacelor de transport în Google Maps, pentru a oferi călătorilor informații în timp real.
More Read
Parcul auto al STPT a devenit mai eficient odată cu sosirea noilor autobuze electrice. Aproximativ 70-80% din flota de autobuze este formată din vehicule electrice, ceea ce a dus la o reducere considerabilă a costurilor de mentenanță și combustibil, conform conducerii Societății. Reprezentanții companiei au anunțat că, în curând, întreaga flotă de tramvaie și troleibuze va fi modernizată și adusă la standarde similare. Compania Bozankaya va livra până la finalul anului restul troleibuzelor din lotul de 33.
În ceea ce privește infrastructura, STPT a finalizat recondiționarea a 40 de stații de călători pe Inelul 1, iar lucrările pentru Inelul 2 sunt programate să înceapă în luna noiembrie.
Compania a introdus și o politică nouă de asigurare a vehiculelor. În prezent, autobuzele electrice Karsan beneficiază de asigurare CASCO, cu un cost lunar de aproximativ 27.000 de lei fără TVA, iar această procedură va fi extinsă și pentru troleibuze și tramvaiele Bozankaya.
More Read
Probleme persistente: siguranța în trafic, curățenia, punctualitatea și disciplina șoferilor
La capitolul siguranță, statisticile Societății arată că 45% dintre accidentele în care au fost implicate vehicule STPT au fost provocate din vina șoferilor societății, iar 55% de alți participanți la trafic. Cele mai multe accidente au avut loc între tramvaie și mașini pe Bulevardul 3 decembrie 1989, în sensul Giratoriu dintre Prefectură și Podul Decebal.
Conform barometrelor trimestriale realizate de STPT, principalele nemulțumiri ale călătorilor rămân curățenia și punctualitatea mijloacelor de transport.
Un alt punct sensibil este disciplina angajaților. Potrivit conducerii, numeroși șoferi au fost trimiși în Comisia de disciplină pentru abateri precum vorbitul la telefon sau fumatul în timpul curselor. Sancțiunile variază de la avertismente verbale sau scrise, până la reducerea salariului cu 5% ori desfacerea contractului de muncă, în funcție de gravitatea abaterii.
De asemenea, conducerea STPT a menționat că se desfășoară cursuri interne de management al stresului și conflictelor, având în vedere natura solicitantă a meseriei. Mulți șoferi sunt supuși stresului zilnic cauzat de trafic, însă aceștia sunt sancționați pe măsură atunci când se abat de la conduită, transmite conducerea Societății.
