Zilnic, în jur de 150.000 de oameni vin din localitățile de lângă Timișoara la muncă, la școală sau la cumpărături. Orașul și comunele din jur sunt, în realitate, o singură comunitate, iar problemele de trafic trebuie rezolvate la pachet, a explicat viceprimarul Ruben Lațcău în cadrul unei întâlniri recente cu locuitorii din Giroc.
Potrivit reprezentanților administrației locale, creșterea rapidă din zona periurbană a fost lăsată ani la rând pe mâna intereselor private, fără ca autoritățile locale de atunci să ceară și drumuri sau școli pe măsură.
„Micile mafii imobiliare au construit repede și haotic case și blocuri, betonoase și fără facilități, dar au lăsat drumurile, școlile și infrastructura pentru «mai vedem noi după». Rezultatele pentru acest model le simțim toți azi și trebuie să gândim soluții pe termen lung împreună”, transmite viceprimarul Ruben Lațcău.
Traficul a devenit sufocant pe arterele principale. Doar pe Calea Martirilor circulă zilnic în jur de 35.000 de mașini, un volum mai mare decât cel de pe autostradă în timpul sărbătorilor. Primăria arată că problema nu se va rezolva dacă doar se mai adaugă o bandă de circulație.
Rețeaua metropolitană a fost deja extinsă spre Moșnița, Dumbrăvița, Ghiroda, Giroc și Chișoda, însă autoritățile spun că orașul și comunele vecine trebuie să colaboreze strâns, deoarece traficul nu se oprește la limita administrativă.
Pentru a veni în sprijinul cetățenilor, autoritățile analizează implementarea unei rute care să facă legătura între Calea Șagului, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița ca o alternativă la deplasarea cu mașina personală.
„Timișoara și comunele din jur funcționează deja ca o singură comunitate în viața de zi cu zi. E important să dezvoltăm împreună, cu o viziune comună și cu decizii luate pentru următorii 20 de ani, nu pentru următoarele alegeri”, conchide Ruben Lațcău.
