Un tronson este aproape gata, altul abia a trecut de 13%. Care este stadiul lucrărilor pe calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad

Lucrările de modernizare pe una dintre cele mai importante linii de cale ferată din vestul țării continuă, însă ritmul diferă de la un tronson la altul. Dacă între Lugoj și Timișoara Est proiectul este realizat în proporție de peste 76%, pe segmentul Caransebeș – Lugoj lucrările au ajuns la doar 13%.

Directorul general al CFR SA a verificat stadiul lucrărilor pe cele patru loturi și problemele care încetinesc proiectul. Printre acestea se numără descoperirile arheologice, obținerea avizelor și lucrările la utilități, care trebuie finalizate înainte ca șantierul să poată avansa.

În prezent, lotul Caransebeș – Lugoj este realizat în proporție de 13,01%, lotul Lugoj – Timișoara Est a ajuns la 76,30%, lotul Timișoara Est – Ronaț Triaj se află la 24,51%, iar lotul Ronaț Triaj – Arad la 35,08%.

Proiectul include modernizarea a aproximativ 162 de kilometri de cale ferată, reabilitarea a 19 stații și amenajarea a 13 halte noi. De asemenea, va fi instalat un sistem modern de control al traficului feroviar, care va permite circulația trenurilor în condiții de siguranță și la viteze mai mari.

După finalizarea investiției, trenurile vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar timpul de călătorie dintre Caransebeș, Timișoara și Arad ar urma să scadă.

Articole din aceeași categorie

„Cu presiune, mai cu constrângeri” au fost negocierile pentru clădirile Electrometal de pe malul Begăi. Proiectul a trecut de votul consilierilor 

Primarul Timișoarei s-a sucit în cazul păcănelelor. Dominic Fritz renunță la relocarea pe Sulina și cere interzicerea totală

Viitorul regiunii de Vest, conturat cu fonduri europene. Strategia CDR Vest pentru investițiile din următorul deceniu

O propunere pentru un viitor pol tehnologic la Timișoara. Elevii de la „Brătianu” s-ar putea muta din toamnă în fosta clădire Azur, făcând loc pentru Liceul „Shakespeare”